WD130型双钢轮压路机转向系统工作原理如附图所示，其主要由转向泵1、转向器2、转向缸3等组成。转向器2为整体式结构，包括控制转向泵压力的溢流阀、实现转向动作的转向阀以及过载的限压阀。在转向缸处设置测压口4，用以检测系统压力。转向泵进油口处设置吸油滤油器5，回油管处设置回油滤油器6。现将该机型转向系统4例故障的排查过程介绍如下。

1.转向用力时轻时重

该故障表现为转动转向盘时，慢转轻便，快转沉重。

通过液位观察孔检查液压油箱内液面水平线，油量符合要求。

其次，检查转向泵1接头，管路及接头密封良好。但在发动机运转时，转向泵1发出“嗞嗞”声，由此初步判断该泵吸油阻力太大。

接下来拆下吸油滤油器5，发现该滤油器堵塞严重。替换掉该滤油器后试机，转向恢复正常。

2.转向沉重

该故障表现为转动转向盘时，无论慢转、快转均沉重。

将压力表接在测压口4上，启动发动机，将转向盘转适当位置，测得转向压力只有5MPa，由此判断该故障为转向压力低所致。再将转向器2溢流阀拆下清洗并仔细检查，未发现损坏和磨损现象，装配后试机，故障消失。

分析认为，该故障溢流阀阀芯被杂质卡住，清洗时将杂质除去，转向沉重故障自然消失了。

3.转向动作时有时无

该故障表现为转动转向盘时，转向缸3时动时不动。该故障原因可能是油箱缺油、油液黏度太高、转向系统内有空气。

1.通过观察孔检查液压油箱内液面水平。

2.检查换油记录，该机液压油为出厂时所加，且未补充过其他牌号的液压油，由此排除油液黏度过大的可能。

3.旋松转向缸3的接头，在发动机怠速状态下缓慢转动转向盘，发现接头排出的油液中有大量气泡，待气泡排净（有连续油液流出）后旋紧接头，试机转向缸转动平稳。

4.转向无动作

据经验分析，该故障为转向器2中的转向阀损坏或溢流阀弹簧折断。

拆开转向器2检查，发现溢流阀弹簧正常，但转向阀阀芯卡滞在一侧，将转向阀清洗后安装，故障消失。