1、修复被砸伤的液压缸活塞杆表面

在推土机卸载倒车时，履带卷起石头将活塞杆砸伤，在距活塞杆头部约300mm处留下3个直径为3-4mm、深0.5-1.0mm小坑。坑虽不大，但当活塞杆伸缩时，一是使之易存油而产生泄漏，而是小坑尖角易将缸头密封件划伤，引起更大的泄漏。

修复法：先用手电钻将活塞杆上小坑的直径加大至5mm、深度加至1.5mm；然后用细砂纸打磨，用清洗剂洗干净，将调配好的减磨修补剂涂敷在需修复处；加热以缩短周化时间；12h后，将多余的修补剂除去；24h后，可进行轻载工作；72h后，可正常使用。

该修补剂涂层周化后摩擦系数低具有自润性能，施工方便，立面上的修补剂不流淌，故不用拆下活塞杆既可进行修复。修补后的活塞杆使用效果不错，但修复处变成黑色。

2、用密封胶代替纸垫

在维修液压控制箱内的零部件时，不小心将内、外箱体之间的纸垫碰坏了，买新件来不及，于是决定用平面密封胶代替纸垫，方法是：先将残余的纸垫清理干净，再用汽油将内，外箱体的结合面清洗干净，沿内箱体螺孔内沿均匀、适量的涂一圈封胶（注意涂胶的连续性，不要将胶挤入箱体内而污染油液），组装内、外箱体时不要错位，然后均匀拧紧；该液压控制箱装机使用后，箱体结合一直未发生过泄漏。

3、粘连橡胶

推土机上零件，其内、外圈均为钢件，并分别与对应的零件为过盈配合，中间部分为橡胶圈。在工作中，橡胶圈既要承受轴向的拉伸力又要承受圆周方向的扭转力，因此易因疲劳在橡胶与钢件粘连处和橡胶的浇注点发生撕裂，另外，该件还有封油防漏的作用；更换该件的工作量非常大，须打开履带、拆下行走架。为此，我们利用该橡胶圈部分有操作空间的特点，在不拆卸的情况下使用橡胶粘连剂然后在裂口两边施力以加入速粘接剂固化。零件经粘接后工作近一个月，未再撕裂，也未发现该件周边有油泥附着，证明无渗漏。在工作中我们发现，若裂口大于20mm，粘连效果较差，建议更换新件。

需要强调的是，各种修补剂固化时对环境温度的要求一般为15-40℃。