柴油机增压器经常在高温、高速和高压下工作，故障率较高。常见的故障是漏油、磨损和零件损坏。下面小编就简单为您介绍下柴油机增压器常见的故障有哪些：

1、漏油

增压器一端或两端漏油的原因主要有以下几个方面：

（1）柴油机长期怠速运转

柴油机长时间怠速运转，增压器涡轮及叶轮的轮背处会产生负压，会导致中间体内的机油外漏。

（2）回油不畅

在使用中，机油回油管路变形或阻塞，柴油机曲轴箱压力过高，均可导致机油回油不畅，造成中间体内机油压力过高，机油即沿着转子轴向两端流动，因密封环被挤出造成漏油。

（3）空气滤清器阻塞

柴油机长期使用后，空气滤清器滤芯因积尘过多而阻塞，导致压气机进气负压太高，叶轮的轮背处因负压太高造成密封环漏油。

（4)密封环磨损或失效

长期不更换机油，或机油中的杂物太多，致使密封环加剧磨损，失去封气、封油的作用而漏油。

2、磨损

浮动轴承、转子轴及叶轮的磨损也是常见的故障。当磨损严重时，轴承与轴之间间隙过大。转子轴系的动平衡受到破坏，致使密封损坏、振动加剧，严重时叶轮可能碰擦壳体，甚至整台增压器损坏。出现这种故障主要有以下原因：

（1）机油不合格

未按要求使用增压器或机油的清洁度不够。增压器要求使增压器机油，应按要求及时更换机油劲儿机油滤清器。

（2）缺油干磨

造成干磨的原因：机油压力过低或增压器进油管变形、阻塞等，导致供油不足，发动机启动后立即加速、加负荷，急减速等。

（3）空气过滤效果不好

未按要求及时保养或更换空气滤清器、进气管路漏气等，导致空气过滤效果不好。此外，细沙、尘土等进入也容易引起磨损。

（4)空气中的粉尘与油雾会结成油泥，增压器使用一段时间后，叶轮上回集结油泥，破坏转子轴系的动平衡，加剧振动和磨损。